« Pour la première fois dans l’histoire de l’aviation civile du Sénégal des contrôleurs aériens assurent leurs vacations dans les aéroports régionaux avec la licence de contrôle en poche »Le DG de l’AIBD-SA Abdoulaye Diéye a procédé à l’ouverture de la saison touristique au Cap-Skiring ce dimanche 22 octobre 2022. Ce, après l’atterrissage à l’aéroport international de Cap-Skiring d’un avion TRANSAVIA, venu de la France avec à son bord 150 touristes. Une occasion pour le DG Abdoulaye Diéye de remettre des certifications (Licences) aux contrôleurs aériens. Il s’agit de El Hadji Malick Mboup, de Sidi Lamine Guéye, de Mohamed Diouf et de Khadidiatou Diouf tous de l’aéroport international de Cap-Skiring. « En effet, conformément à l’annexe 14 de la convention de Chicago, l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) exige aux Etats membres de certifier les aérodromes utilisés pour les vols internationaux. A cela s’ajoute, la vision ambitieuse du Président de la République, Son excellence Macky SALL, qui est de faire du Sénégal le premier hub aérien de la sous-région. La mise en œuvre de cette ambition dont le pilier fondamental est d’avoir un ciel sûr, est assignée à AIBD-SA. Dès lors, le prétexte est trouvé pour amorcer le processus de certification de l’Aéroport International de Cap Skirring » a dit le DG Abdoulaye Diéye avant de préciser que la certification d’un aéroport international, qui est devenue une exigence depuis le 27 novembre 2003, est un long processus qui nécessite en plus d’avoir des infrastructures aéroportuaires aux normes indiquées, de disposer de personnels techniques qualifiés sur les positions de travail qu’ils occupent. A l’en croire le parachèvement de la qualification des quatre contrôleurs aériens de Cap Skirring, une condition sinequanone pour être éligible à la certification, l’obtention de la licence de contrôle délivrée par l’autorité de l’aviation civile à la date du 10 février 2023. Pour la première fois dans l’histoire de l’aviation civile du Sénégal, des contrôleurs aériens assurent leurs vacations dans les aéroports régionaux, avec la licence de contrôle en poche. Nous fermons ainsi un écart permanent de plusieurs années, relevé à la suite de tous les audits et inspections de l’ANACIM et de l’OACI. La séance de débriefing qui nous réunit aujourd’hui est la mise en œuvre du plan de formation soumis par l’ASECNA et approuvé par l’ANACIM pour le maintien de compétences de nos contrôleurs qualifiés. Cette activité périodique est obligatoire pour le renouvellement des licences de contrôle de la navigation aérienne qui arrivent à expiration le 30 novembre 2023″ a t-il fini.
Ibrahima GOUDIABY