Le Train Express Régional (TER) franchit une nouvelle étape dans son développement. Ce lundi 28 septembre 2026, le ministre des Transports terrestres et aériens, Serigne Abdoul Ahad Ndiaye, a procédé à la mise en service commerciale de la nouvelle section reliant Diamniadio à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD).
Longue d’environ 19 kilomètres, cette nouvelle liaison en double voie électrifiée porte désormais le parcours total du TER entre Dakar et l’AIBD à 55 kilomètres. Le trajet entre le centre de Dakar et l’aéroport peut ainsi être effectué en environ 55 minutes.
La cérémonie officielle d’inauguration s’est déroulée autour d’un parcours inaugural reliant l’AIBD à Dakar. Arrivé à 10 heures à l’aéroport, le ministre, accompagné notamment de ses homologues Déthié Fall, ministre des Infrastructures, et Idrissa Samb, ministre de l’Emploi et de la Formation professionnelle et technique, a été accueilli par les autorités administratives et les responsables des structures impliquées dans le projet.
Après la coupure symbolique du ruban et la remise de la clé de l’infrastructure, la délégation a découvert les installations de la nouvelle gare TER de l’AIBD avant d’embarquer à destination de Dakar.
Le train a marqué une étape à Diamniadio, où le ministre a été accueilli par le préfet de Rufisque. Le parcours s’est ensuite poursuivi jusqu’à la gare de Dakar, où la délégation a été reçue par le préfet de Dakar. Des prestations culturelles et sportives ont marqué la fin de la cérémonie, avant la déclaration de clôture du ministre, prononcée en français puis résumée en wolof.
Sept nouvelles rames bimodes
La deuxième phase du TER comprend, outre la nouvelle infrastructure ferroviaire, des équipements modernes de signalisation et d’exploitation. Sept nouvelles rames bimodes, fonctionnant à l’électricité et au gasoil, ont également été acquises. Elles portent le parc total du TER à 22 rames.
Les nouvelles infrastructures sont conçues pour permettre des vitesses pouvant atteindre 160 km/h sur les sections concernées.
Cette extension comprend également une nouvelle aérogare TER à l’AIBD, destinée à faciliter la connexion entre le transport ferroviaire et le transport aérien.
Une fréquence renforcée
La mise en service de la nouvelle section s’accompagne d’un nouveau plan de transport. Sur l’axe Dakar–Diamniadio, la fréquence passe désormais à un train toutes les huit minutes, contre dix minutes auparavant.
Entre Diamniadio et l’AIBD, un train circule toutes les 24 minutes. Ce nouveau dispositif vise à renforcer l’offre de transport et à faciliter les déplacements entre la capitale, Diamniadio et la plateforme aéroportuaire.
Pour permettre aux populations de découvrir cette nouvelle desserte, le TER est gratuit sur la section Diamniadio–AIBD du 28 septembre au 4 octobre 2026 inclus.
Sébikotane en attendant sa nouvelle gare
La desserte de Sébikotane constitue également un volet important de cette deuxième phase. Le Président de la République a décidé la construction d’une gare moderne et emblématique dans la localité.
Selon le ministère, les entreprises chargées des travaux ont été désignées, les procédures de passation des marchés sont achevées et l’installation des chantiers a démarré.
En attendant la livraison de cette future gare, une navette de bus doit permettre aux populations de Sébikotane de rejoindre le réseau TER à Diamniadio.
Plus de 100 millions de voyageurs transportés
La mise en service de la Phase 2 intervient alors que le TER vient de franchir le cap symbolique des 100 millions de voyageurs transportés depuis son lancement.
Pour le ministère, cette fréquentation traduit l’intégration progressive du TER dans les habitudes de déplacement des populations. Elle s’accompagne toutefois d’une exigence accrue en matière de ponctualité, de régularité, de sécurité, de propreté et d’information des voyageurs.
Le ministre des Transports terrestres et aériens a également insisté sur l’importance de la maintenance des infrastructures et des équipements afin de garantir la performance du réseau dans la durée.
Un atout pour les JOJ Dakar 2026
L’arrivée du TER à l’AIBD intervient à quelques semaines des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026. La nouvelle desserte doit contribuer au dispositif de mobilité prévu pour l’événement, en facilitant les déplacements des délégations, des athlètes, des officiels, des spectateurs et des visiteurs entre l’aéroport, Dakar et les différentes zones desservies par le réseau.
Le ministère a, à cet égard, salué l’implication du Comité d’organisation des Jeux Olympiques de la Jeunesse (COJOJ) dans le suivi des infrastructures et de la mobilité.
Cap sur les 2 000 kilomètres de voies ferrées
La mise en service de la liaison Diamniadio–AIBD s’inscrit dans une ambition ferroviaire plus large. Le Gouvernement vise la construction de 2 000 kilomètres de voies ferrées à écartement standard à l’horizon 2050, dans le cadre de l’Agenda national de Transformation Sénégal 2050.
L’extension du TER vers Thiès constitue l’un des prochains objectifs. Le financement des études techniques et environnementales est annoncé comme bouclé, avec une participation de l’État du Sénégal, de l’Agence française de Développement et de l’Union européenne, pour un montant global de 6,5 milliards de FCFA.
Avec cette nouvelle étape, le TER renforce ainsi son rôle dans le système de mobilité du Sénégal et étend désormais son réseau jusqu’à la principale plateforme aéroportuaire internationale du pays.